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汽车行业急需破局之道 下沉市场、网络获客成为两大痛点

时间:2019-11-02 17:19:34

中国汽车业目前正面临严重危机。在过去的一年里,它经历了20年来从未有过的下降。然而,随着人工智能和大数据技术的快速融合,中国汽车工业,尤其是其自有品牌,正在迎来一个由大变强的时代。弯道超车的梦想也越来越近了。

在最近举行的中国自主品牌汽车博览会上,包括团车网、阿里巴巴、蓝图价格、志丹、博瑞集团、车轮在内的众多代表,以及奇点汽车汽车、装甲技术、中国保险研究汽车情报协会的成员进行了深入的讨论和交流。

俊车网创始人兼首席执行官文薇表示:“今天的市场正在发生巨大的变化,但我相信随着人工智能、大数据等技术的快速整合,中国的汽车业,尤其是其自有品牌,正在迎来一个由大变强的时代。拐角处超车的梦想越来越接近我们这一代汽车制造商。”

下沉市场寻求新突破

汽车制造商和经销商面临的最大挑战是销量急剧下降带来的相对产能过剩。一方面,人口红利正在逐渐下降;另一方面,一线和二线城市的销售基本饱和。经销商很难通过他们原来的销售渠道接触到四、五、六级城市。增量不足已经成为汽车企业最大的痛点。

对此,阿里巴巴汽车事业部的黄晔指出,在低迷的市场中开辟新的销售渠道将是汽车公司摆脱困境的一个选择。大多数汽车4s店位于一级和二级城市。一些但不是所有的三级和四级城市都位于五级和六级城市。然而,根据行业数据,四、五级城市的汽车销量增幅最大。尽管去年整体销售数据大幅下降,但四、六级城市仍保持增长速度,远远超过一、二级城市。这充分反映了四、六级城市乃至农村市场的巨大消费潜力。

网络客户的比例越来越高。

祥龙博瑞汽车服务集团首席运营官李磊认为,随着移动互联网时代的到来,汽车行业的销售模式也在发生变化,这是由于消费者购车模式的变化。过去,消费者在商店购买汽车是零敲碎打的,但现在他们可以很容易地通过互联网获得大量的汽车信息,然后去商店完成最终的购买。

无论形式如何变化,在可预见的未来,顾客进入商场的过程不会改变,只需要改变顾客获取模式。具体来说,就是不断探索新的客户获取线索、客户获取方法和数字化管理方法。通过门户网站等新方式获得客户关注,增加曝光度,获取更多客户线索,这些线索通过数字化管理得到有效利用,在客户进店频率降低的背景下,通过数字化营销提高了流失率。

团车副总裁孙鹏指出,过去汽车市场以产品为中心,人们在寻找商品。现在商业逻辑已经逐渐转变为寻找商品。汽车公司需要围绕客户需求和体验提供匹配的产品,不仅是功能性产品,还需要更多的衍生服务。然而,如何获得用户的需求要求汽车企业大大提高其业务数字化的能力。此外,随着消费模式的改变,有必要通过创造更多的交易场景来接触消费者,从而提高销售效率。

(编辑何帆)

这篇文章来源于《证券日报》

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